|
||||||||
|
Тепловозные аккумуляторные батареи
Применение аккумуляторных батарей: Тепловозы М 62У, 2 ТЭ 116, ТЭМ 7, ТЭМ 2У. Батареи предназначены для работы в стартерном режиме для запуска дизеля тепловоза, а также для питания цепей управления, освещения и вспомогательной нагрузки при неработающем дизеле. Батарея 32 ТН-450 У2 поставляется в виде 8 отдельных секций по 4 аккумулятора в каждой секции. Батарея 48 ТН-450 У2 поставляется в виде 16 отдельных секций по 3 аккумулятора в каждой секции. Секции соединяются последовательно с помощью медных освинцованных перемычек на месте установки батареи. Корпуса аккумуляторных батареи и ящики секций изготовлены из ударопрочного полипропилена. Герметизация аккумуляторов обеспечивается контактно-тепловой сваркой крышки с моноблоком. В таблице 4.5 приведены параметры напряжения и емкости при различных режимах разряда. Таблица 4.5 - Параметры напряжения и емкости при различных режимах разряда аккумуляторной батареи
Батарея поставляется на европоддонах в комплекте с запасными частями и электролитом: - перемычки; - ареометр аккумуляторный для электролита АЭ-1 с пипеткой 1100 - 1300 ГОСТ 18481-81; - термометр жидкостный или ртутный с пределом измерения от -30 С до +70 С ГОСТ 28498; - аккумуляторы - элементы тепловозной батареи в количестве 2-х штук для 32 ТН-450 У2 и 3-х штук для 48 ТН-450 У2. - болты освинцованные; - груша резиновая для электролита ТУ 38.106.003-95; В таблице 4.6 приведены технические характеристики тепловозных аккумуляторных батарей. Таблица 4.6 - Технические характеристики тепловозных аккумуляторных батарей
Батарея 32ТН - 450 поставляется в виде 8 секций по 4 аккумулятора в каждой секции; Батарея 48ТН - 450 - в виде 16 секций по 3 аккумулятора. Секции соединяются последовательно на месте установки батареи. |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|